七月的热，八月的雨，巴蜀大地被持续高温及暴雨笼罩，烈日炎炎的太阳，突如其来的暴雨，让桥隧部现场检测的每个人心里都焦虑不安。然而这样的天气并没有让他们懈怠，达州通川，林芝波密，他们依然坚守在..，他们是谁，为何要用汗水书写着“奋斗”，用行动诠释着“坚守”，因为他们是桥梁医生。

人们都说蜀道难难于上青天，高原虽美但是缺氧，而路桥人总是这样说，“我们让蜀道难变成蜀道通蜀道畅蜀道达，高原缺氧但不缺路桥人的精神”。

2021年7月，公司受达州市通川区交通发展总公司、西藏波密县交通运输局委托，对达州新建的两座大桥进行交工验收前的.后一道质量把关——桥梁荷载试验，以及西藏波密已运营15年的一座钢便桥梁进行特殊检测。

——精心准备方案，做足进场前各项工作：

接到任务后，桥隧部负责的同志首先了解该桥梁所处环境及桥下净空高度，采取.有效的测点进行布置，选取合适的仪器设备进行数据采集，依据现有资料建立有限元模型，进行空间受力分析，.后编制形成科学的检测方案。

现场精心策划，试验数据准确无误：

技术交底是他们每次进入现场前必做的一项功课，编制预案，同时对项目组的成员介绍待检桥梁的基本情况，明确技术、质量要求,检测数据的准确性。

——团队匠心协作，圆满完成现场检测任务：

达州市地处四川省东北部，大巴山南麓，刚去..天的时候，天气预报说达州温度为42°，于是他们便顶着烈日，开展测点布置等工作，等到晚上再进行试验加载（恒定的温度下采集的数据更加稳定）。诗曰：巴山夜雨涨秋池，……却话巴山夜雨时，

每当温度恒定时基本都会下雨，且晚上暴雨，没办法，只能采取保护措施对应变测点进行保护（采用硅胶进行封闭），在温度恒定位置保护建立温度补偿点。

为了按照预定时间完成检测工作，现场工程师基本都是早上7点到达桥上，晚上3点回到酒店，连续工作17-18小时，持续10天时间左右。自该项目开展以来，业主及监督部门经常来检查工作，对他们的技术水平和吃苦耐劳的精神给予了充分肯定，而他们则用实际行动践行着公司“科学、高校、严谨、..”的服务宗旨，并交出了一份满意的答卷。

——客观科学准确，编制试验检测报告：

为抢工期，达州项目现场检测完成后，工程师们直接奔赴下一个战场——西藏波密县，撰写报告的事宜则由内业组的工程师来完成。他们通过对现场采集数据的整理、分析，得出.终的检测结论并形成检测报告，至此，达州项目完美收官。

深夜试验数据采用图

加载车过磅图（司机每次都在说，能不能快点，我着急回家）

挠度应变数据采集图（别看现场连接线乱，但是每一根线都是接在心里）

被太阳晒成的通红脖子及2点了等着干饭的人（躺着那位工程师总是说“饿饿饿”）

被晒的无处可藏的桥面工作者 

试验加载车

烈日炎炎，业主、监督部门送来的冰镇生命之源

西藏身体在地狱，眼睛在天堂，每一个桥检人都是一个特别..的摄影师。

一幕幕鲜活的场景，一幅幅生动的图片，展现了长瑞人坚守..、无私奉献的精神风貌。这只是一个缩影，桥检人在不同岗位以不同方式持续“复制”、“粘贴”着类似的情景。

公司自取得桥隧专项检测资质以来，承接的桥梁检测任务种类繁多、结构复杂、技术要求高、..防护责任重，如：南充上中坝大桥特殊检测（单塔斜拉），眉山青神二桥、内江黄金坝荷载试验（连续钢构），绵阳江油，巴中平昌，成都高新区，泸州市区，南充市区，绵阳市区等多地区多项目技术状况评定等等。通过这些项目的实施，为公司煅就了一支吃苦耐劳、业务技术过硬的专业检梁检测队伍。